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发布日期：2026-09-29 12:21 点击次数：189

新闻中心

11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署连合发布《对于进一步加强二手车出口贬责职责的见告》，明确自2026年1月1日起，对苦求出口距注册登记日历发火180天的车辆，需提交坐褥企业出具的《售后维修管事阐述书》，对无法提供材料的车辆，不予披发出口许可证。这一策略直指连年来盛行的零公里二手车出口乱象。零公里二手车指的是仍是完成车辆登记手续，但未本体使用或行驶里程极低的车辆。这类车辆诚然口头上属于二手车，实则保握着新车景况。据中国汽车领路协会数据，2024年二手车市鸠合登记3个月、

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11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署连合发布《对于进一步加强二手车出口贬责职责的见告》，明确自2026年1月1日起，对苦求出口距注册登记日历发火180天的车辆，需提交坐褥企业出具的《售后维修管事阐述书》，对无法提供材料的车辆，不予披发出口许可证。

这一策略直指连年来盛行的“零公里二手车”出口乱象。

“零公里二手车”指的是仍是完成车辆登记手续，但未本体使用或行驶里程极低的车辆。这类车辆诚然口头上属于“二手车”，实则保握着新车景况。

据中国汽车领路协会数据，2024年二手车市鸠合“登记≤3个月、里程≤50公里”的车辆占比已飙升至12.7%，止境于每8辆二手车中就有1辆是“刚上牌就转手”的准新车。

笔据这次新规，自2026年1月1日起，对苦求出口距注册登记日历发火180天（含180天）的车辆，各地商务控制部门应带领腹地企业补充提交该车辆坐褥企业出具的《售后维修管事阐述书》。

阐述书需包含出口国别、车辆信息、提供售后管事的网点信息等内容，并加盖坐褥企业公章。对无法提供上述材料的车辆，将不予披发出口许可证。

此外，新规还要领了许可证贬责，要求出口许可证的汇报信息（如车辆品牌、型号、日历等）必须与《纯真车登记文凭》透彻一致。

乘联分会通告长崔东树向第一财经示意，商务部加强二手车出口贬责，重心要领“180天内新车以二手车口头出口”举止，严审车源信息与售后应允，从泉源破损廉价套利和无序竞争，凯旋阻断“准新车”干预外洋价钱体系，灵验扼制价钱内卷。新政要求企业提供第三方检测、维修电子档案及想象国准入声明，强化全过程回首与信用贬责，倒逼企业聚焦管事升级——完善外洋维修集聚、备件供应与质保应允，激动行业从“拼价钱”转向“拼品性、拼管事”。

“对新车而言，严格诀别新旧圭臬、晋升车况透明度，既感触了新车出口的合理溢价空间，也幸免二手车以‘廉价新货’冲击外洋新车市集形象；长久看，要领确切的二手车供给将优化外洋市集供需结构，助力中国汽车举座（含新车）成立‘高性价比+可靠管事’的国际品牌通晓，构建更有序的全球竞争环境，为中国汽车出口突破千万打下致密的出口递次基础。”崔东树说谈。

事实上，这已不是联系部门初度入手要领汽车出口递次。

2025年9月，商务部等部门就曾发布公告，明确自2026年1月1日起，统统纯电动乘用车出口必须办理许可证，且需取得整车坐褥企业授权。

见告原文：

商务部工业和信息化部公安部海关总署对于进一步加强二手车出口贬责职责的见告

各省、自治区、直辖市及计较单列市、新疆坐褥确立兵团商务、工业和信息化控制部门，公安厅（局），海关总署广东分署、各直属海关：

为深刻贯彻落实党中央、国务院决议部署，进一步要领汽车产业竞争递次，促进我国二手车出口健康有序发展，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署决定进一步加强二手车出口贬责。现将计划事项见告如下：

一、进一步严格二手车出口贬责

（一）严控新车以二手车口头出口。自2026年1月1日起，对苦求出口距注册登记日历发火180天（含180天）的车辆，各地商务控制部门应带领腹地企业补充提交该车辆坐褥企业出具的《售后维修管事阐述书》，内容包括出口国别、车辆信息、提供售后管事的网点信息等并加盖坐褥企业公章，对无法提供上述材料的车辆，不予披发出口许可证。对于见告推行日前已办理转让登记待出口手续的车辆，要带领企业作念好协议践约并有序出口。

（二）要领出口许可证申领与披发。各地商务控制部门要带领企业要领竣工填写出口许可证汇报信息，其中车辆品牌、型号、注册登记日历、转让登记待出口日历等内容应与《纯真车登记文凭》一致。注册登记日历、转让登记待出口日历填写在出口许可证附表中。对于未按要求填写上述内容的，不予披发出口许可证。商务部将密切监测出口许可证信息填报情况，对屡次违纪填报的企业及联系发证机构进行通报。

（三）建立企业动态贬责及退出机制。各地商务控制部门要加强腹地二手车出口信用评价体系确立，对照《二手车出口不诚信举止负面清单》（附件1），对企业开展平日监督与动态贬责，要领企业筹商举止及出口竞争递次。要实时对有不诚信举止的企业进行约谈，对有屡次不诚信举止、未实时提供出口车辆维修时候及备件支握、不履行质料保证义务的企业，大致此类企业法东谈主及关联东谈主另设企业开展二手车出口业务的，应责令其就此前不诚信举止制定并落实整改措施。在受理审查其出口许可证苦求时，应轮廓谈判整改落实情况作出是否准予许可的决定。

二、进一步加强合规审查

（四）严格以改装车口头出口车辆的许可证申领要求。各地商务控制部门要带领改装车出口企业准确填写车辆底盘品牌、改装车品牌、车辆型号等信息，提交改装真确性说明材料（附件2）。对无法说明改装真确性，同类改装车居品未列入工业和信息化部《谈路纯真车辆坐褥企业及居品公告》、不具备灵验的国度强制性居品认证的居品，不予披发出口许可证。要对腹地改装车坐褥企业出口情况、与出口量趋奉适的改装坐褥才气等进行排查，联系情况实时上报商务部。商务部、工业和信息化部、海关总署将密切监测并实时分享改装车出口各方法极端情况，加大查验及惩处力度。

三、握续激动二手车出口健康发展

（五）晋升企业国际筹商才气。各地商务控制部门要充分专揽种种交易促进平台，支握企业斥地多元化市集。要饱读舞有要求的企业在重心市集建立环球展示往来市集，拓展营销、仓储等轮廓管事。要建立完善培训轨制，通过策略宣讲、教唆调换等式样带领企业合规开展业务。

（六）完善出口配套体系。各地商务控制部门要容身长久发展，劝诱出口企业与汽车坐褥企业、外洋进口商共同作念好售后管事，保险维修配件供应实时候支握。要促出进口企业与物流、金融、第三方质保机构等供应链配套企业的交发配合。要探索发展特意面向二手车出口的往来市集，开展二手车出口整备、检测、报关、物流等“一站式”管事，为二手车出口的健康握续发展提供救助保险。

商务部

工业和信息化部

公安部

海关总署

2025年11月11日

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